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货运在运输过程中不可避免会有一些事故发生，但对于货运公司责任保险的除外责任有以下几点

1.在承保期间以外发生的危险或事故不予承保;

2.索赔时间**过承保条例或法律规定的时效;

3.保险公司或保险公司条例中所规定的除外条款及不在承保范围内的货运代理的损失;

4.违法行为造成的后果， 例如：运输毒品、枪支、但要、走私物品或一些国家禁止的物品

5.蓄意或故意行为 例如：倒签提单、预借提单和无单放货引起的损失;

6.战争、入侵、外敌、敌对行为、(不论是否宣战)、内战、反叛、革命、起义、军事或武装侵占、罢工、停业、暴动、骚乱、戒严和没收、充公、征购等产生的任何后果。以及为执行任何**、公众或地方*的指令而造成的任何损失或损害

7.任何有燃料或核燃料爆炸所致核废料产生之离子辐射或放射性污染所致、引起或可归咎于此的任何财产灭失、摧毁、毁坏或损失及费用，不论直接或间接，还是作为其后果损失;

8.**出保险公司关于赔偿限额规定的部分

9.事先未征求保险公司意见，擅自赔付对方，亦可能从保险公司得不到赔偿或得不到全部赔偿。

货运过程安全是保证货品能顺利到达客户手中的重点，但市场上一些杂乱无良的货运公司却常出现有货运车不上锁的行为，针对这一现象，运管处的执法人员也通过不同的手段来管理及不定期的抽查，确保运输过程的安全，杜绝再有“不上锁”的行为发生。

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一举物流负责人表示，国家原来在车辆运输行业的操作规范中就有对“扣锁”做了明确要求，但在实际操作中，有的物流企业司机麻痹大意 到广西南宁货运专线，不按照规程来操作，出现了“不上锁”的问题 到广西南宁物流专线，之前报纸也有报道过此安全隐患，在此，一举物流呼吁**，确实敲好内部警钟，给司机们一个警示，让他们绷紧这根“安全”的神经。

   提前做好安全措施，防患于未然，严格按照国家相关规定执行，无论是对物流企业本身还是对客户负责，都应该从细节做起，做细节做严。